1. എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണം
സിലിണ്ടർ ബോറുകൾ (എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക്)
ഉദ്ദേശ്യം: വിരസതയ്ക്കും സെമി{0}}ഫിനിഷിംഗിനും ശേഷമുള്ള ഫൈനൽ ഫിനിഷിംഗ്.
പ്രക്രിയ വിശദാംശങ്ങൾ:
ഹോണിംഗ് സ്റ്റോണുകൾ പരസ്പരം പരത്തുമ്പോൾ ബോർ ഭിത്തിക്ക് നേരെ റേഡിയൽ ആയി വികസിക്കുന്നു.
ഒരു കൃത്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നുക്രോസ്-ഹാച്ച് ആംഗിൾ (സാധാരണയായി 30 ഡിഗ്രി –45 ഡിഗ്രി ).
ആനുകൂല്യങ്ങൾ:
പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുഎണ്ണ ഫിലിം നിലനിർത്തൽപിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾക്കും ബോർ മതിലുകൾക്കുമിടയിൽ.
പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സീറ്റിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു → മികച്ച കംപ്രഷൻ സീലിംഗ്.
തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നു.
സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: വരണ്ടതും നനഞ്ഞതുമായ ലൈനറുകൾക്ക് കൃത്യമായ വൃത്താകൃതിയും നേരും കൈവരിക്കാൻ.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: പിസ്റ്റണുകളുള്ള യൂണിഫോം ക്ലിയറൻസ്, ലൈനർ ലൈഫ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് & ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗ് ബോറുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ പിടിക്കുന്ന ബോറുകൾ വിന്യസിക്കാനും പൂർത്തിയാക്കാനും.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: വൈബ്രേഷൻ, ശബ്ദം, ഘർഷണം എന്നിവ കുറച്ചു; മെച്ചപ്പെട്ട ബെയറിംഗ് ലൈഫ്.
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ബോറുകൾ (വലിയ അവസാനം & ചെറിയ അവസാനം)
ഉദ്ദേശ്യം: ക്രാങ്ക്പിൻ, പിസ്റ്റൺ പിൻ ഫിറ്റ് എന്നിവയ്ക്കായി കൃത്യമായ ഹോണിംഗ് വിന്യാസവും വ്യാസത്തിൻ്റെ കൃത്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദം, ഏകീകൃത ലോഡ് വിതരണം, ദൈർഘ്യമേറിയ എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ്.
2. ട്രാൻസ്മിഷൻ & ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ
ഗിയർ ബോറുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റിന് ശേഷം വ്യതിചലനം ശരിയാക്കാൻ ഗിയർ ബോറുകളുടെ ആന്തരിക ഹോണിംഗ്.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: ഷാഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സുഗമമായ അസംബ്ലി, മെച്ചപ്പെട്ട ഗിയർ മെഷിംഗ്, കുറഞ്ഞ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശബ്ദം.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ഉപരിതല ഫിനിഷിനും വ്യാസം കൃത്യതയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള ബാഹ്യ ഹോണിംഗ്.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ ഘർഷണം, മെച്ചപ്പെട്ട ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ദൈർഘ്യമേറിയ ബെയറിംഗ്, ഗിയർ ലൈഫ്.
വ്യത്യസ്ത ഭവനങ്ങൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ഗിയർ സെറ്റുകൾക്കും ബെയറിംഗുകൾക്കുമായി ഹൗസിംഗ് ബോറുകളുടെ ഹോണിംഗ്.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: കൃത്യമായ ഫിറ്റും വിന്യാസവും, ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ശബ്ദം കുറച്ചു.
3. ഫ്യൂവൽ & ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ ബോഡികൾ
ഉദ്ദേശ്യം: നോസിലുകൾക്കും കൺട്രോൾ വാൽവുകൾക്കുമായി ആന്തരിക ബോറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: സ്ഥിരമായ ഇന്ധന ആറ്റോമൈസേഷൻ, കൃത്യമായ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം, മെച്ചപ്പെട്ട ജ്വലനം.
ഇന്ധന പമ്പ് ഘടകങ്ങൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ഉയർന്ന-മർദ്ദം പമ്പുകൾക്കുള്ളിൽ ഇറുകിയ ക്ലിയറൻസുകളും മിനുസമാർന്ന സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങളും നേടുന്നതിന്.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: ഉയർന്ന പമ്പ് കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൻ കീഴിലുള്ള ഈട്.
4. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം
മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ & വീൽ സിലിണ്ടറുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ഹോണിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറുകൾക്കുള്ളിൽ ചോർച്ചയില്ലാത്ത{0}}പ്രതലങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: വിശ്വസനീയമായ സീലിംഗ്, നീണ്ട-നീണ്ട പ്രകടനം, സുരക്ഷിതമായ ബ്രേക്കിംഗ്.
കാലിപ്പർ ബോറുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ആന്തരിക ഹോണിംഗ് സുഗമമായ പിസ്റ്റൺ ചലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി, കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി.
5. സ്റ്റിയറിംഗ് & സസ്പെൻഷൻ
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഘടകങ്ങൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ വാൽവുകൾക്കും സിലിണ്ടറുകൾക്കുമായി ബോറുകളുടെ ആന്തരിക ഹോണിംഗ്.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: കൃത്യമായ ഫിറ്റ്, സുഗമമായ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതികരണം, കുറവ് ചോർച്ച.
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ട്യൂബുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: പിസ്റ്റൺ വടിയെ നയിക്കുന്ന ട്യൂബുകളുടെ ആന്തരിക ഉപരിതലം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: സുഗമമായ ചലനം, മെച്ചപ്പെട്ട ഡാംപിംഗ് പ്രകടനം, കുറഞ്ഞ മുദ്ര വസ്ത്രം.
6. വാൽവുകളും ഗൈഡുകളും
വാൽവ് ഗൈഡുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: വാൽവ് കാണ്ഡത്തോടുകൂടിയ ശരിയായ ക്ലിയറൻസിനായി ഗൈഡുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: സ്ഥിരതയുള്ള വാൽവ് ചലനം, കുറഞ്ഞ എണ്ണ ഉപഭോഗം, വിപുലീകൃത ഗൈഡ് ജീവിതം.
വാൽവ് സീറ്റുകൾ
ഉദ്ദേശ്യം: ഹോണിംഗ് കൃത്യമായ സീലിംഗ് ഉപരിതലം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ആനുകൂല്യങ്ങൾ: ശരിയായ ജ്വലന അറ സീലിംഗ്, മെച്ചപ്പെട്ട കാര്യക്ഷമത.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹോണിംഗ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ - വ്യവസായ ആഘാതം
പ്രകടനം→ എഞ്ചിനുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിവയുടെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം.
ഈട്→ ക്രിട്ടിക്കൽ വെയർ ഘടകങ്ങളുടെ ദീർഘായുസ്സ്.
കാര്യക്ഷമത→ താഴ്ന്ന ഘർഷണം, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം.
സുരക്ഷ→ വിശ്വസനീയമായ ബ്രേക്കിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ.
പരിസ്ഥിതി→ മെച്ചപ്പെട്ട ജ്വലനം → ഉദ്വമനം കുറച്ചു.
ചുരുക്കത്തിൽ: ഹോണിംഗ് മെഷീനുകൾമിക്കവാറും എല്ലാത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നുഓട്ടോമോട്ടീവ് സബ്സിസ്റ്റം-എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ബ്രേക്കിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ്, ഇന്ധന സംവിധാനം, സസ്പെൻഷൻ-ഉപരിതല ഗുണമേന്മ, ജ്യാമിതി, ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത എന്നിവ നൽകുന്നതിന്, യന്ത്രവൽക്കരണം മാത്രം (ബോറിങ്, ഗ്രൈൻഡിംഗ്, റീമിംഗ്) നേടാൻ കഴിയില്ല.




